Toyota'nın Ezber Bozan 3 Sıra Dışı Konsept Otomobili

Toyota'nın Bilinmeyen Yüzü

Dünyanın en çok satan otomobil üreticilerinden biri olan Toyota; Camry, Corolla veya RAV4 gibi pratik, güvenilir ve düşük yakıt tüketimli modelleriyle gönüllerde taht kurmuş durumda. Ancak markanın yaklaşık bir asırlık derin geçmişini kurcaladığınızda, otomobil tasarımına ve mühendisliğine dair alışılmışın çok dışında, çılgın fikirlerle karşılaşıyorsunuz. Seri üretime asla geçmeyen, bazıları geleceği bugünden tasarlayan bazıları ise tamamen fantastik birer deneme olan bu 3 sıra dışı konsept araca yakından bakalım.

1. Geleceğin Roadstar'ı: Toyota CS&S

2003 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtılan CS&S, hibrit teknolojisinin henüz emekleme aşamasında olduğu bir dönemde teknoloji dünyasını şaşırtmıştı. 1,5 litrelik benzinli motorun arka, elektrik motorunun ön tekerleklere güç verdiği bu roadster, tasarım diliyle adeta uzay çağı ile Art Deco akımını birleştiriyordu. İşin en heyecan verici tarafı ise holografik kontroller ve kabin içi teknolojilerdi. Akıllı telefonlar henüz hayatımızda değilken, Toyota bu konseptte internet bağlantısı ve etkileşimli ekranlar gibi bugün kullandığımız özelliklerin ilk sinyallerini vermişti.

Buna da Göz Atın

BMW ve Clemson'dan Devrim: Güneşle Kendi Enerjisini Üreten Prototip Deep Orange 17

Haberi Oku

2. Kişisel Mobiliteye Yeni Bir Soluk: PM Concept

Toyota, 2003 Tokyo Otomobil Fuarı'nda PM Concept ile otomobil tanımını tamamen değiştirmeye çalıştı. Yumurta biçimindeki tasarımıyla sürücüsünü adeta bir kozanın içinde tutan bu tek kişilik elektrikli araç, kendi çevresinde 360 derece dönebilen tekerlek yapısıyla şehir trafiğine meydan okuyordu. Sürücüye, direksiyon ve gaz pedalından ziyade bir 'grip-type drive controller' ile aracı yönetme imkanı sunan bu konsept, aynı zamanda araçlar arası iletişimle konvoy oluşturma vizyonunu o günlerden dile getirmişti.

3. NASCAR Gücünde Bir Canavar: FJ Bruiser

Geleneksel Toyota çizgisinden tamamen kopan FJ Bruiser, adını FJ Cruiser'dan alsa da ruhu tamamen bir yarış pistine ait. 2015 SEMA etkinliğinde sahneye çıkan bu özel tasarım, kaputunun altında NASCAR yarış araçlarından ödünç alınan 358 kübik inçlik devasa bir V8 motor taşıyordu. 42 inçlik lastikleri, özel takla kafesi ve 165 mil/saat hız kapasitesine ulaşabilen şanzıman sistemiyle bu araç, Toyota'nın "güvenli ve pratik" imajının çok uzağında, tamamen safkan performans ve tasarım sınırlarını zorlamak için üretilmiş bir mühendislik şovuydu.

Sizce Toyota bu uçuk konseptlerden hangisini günümüze daha yakın bir formda tekrar hayata geçirmeli?